07 Sep
¿Tienes problemas con tu hélice?
Puede ser cierto que una hélice de barco que gira hará que el barco avance, pero el estado de esa hélice determinará la velocidad con la que se mueve el barco y la cantidad de vibración que sientes al hacerlo. Incluso pequeñas abolladuras o dobleces en las palas de una hélice pueden afectar la eficiencia, y una hélice dañada puede convertir un viaje tranquilo en una experiencia desagradable que te hará temblar los empastes de los dientes. De hecho, si sientes vibraciones nuevas o incómodas en tu barco, la hélice debería ser uno de los primeros sospechosos.
Si descubre daños en la hélice de su embarcación, ¿qué debe hacer?
Reparación de daños graves en la hélice de una embarcación
Reparar una hélice muy dañada no es una aventura que se pueda hacer por uno mismo. Se necesitan herramientas y maquinaria especializadas, y tendrás que recurrir a los servicios de un profesional para que te haga un trabajo de reacondicionamiento. La buena noticia es que en IBS Náutica podemos ayudarte a dejar la helice de tu barco como nueva. Dicho esto, es mucho mejor que la alternativa, porque hacer funcionar un barco con una hélice dañada puede provocar más daños al hacer vibrar piezas y soltarlas, lo que provoca tensiones desiguales en la estructura del barco o incluso dañar el motor o la transmisión.
Para reparar una helice doblada o en mal estado, ya sea de aluminio o bronce se rectificará, soldará y dará forma a las palas de la hélice para devolverles su forma original, utilizando un dispositivo de medición de paso digital para garantizar que la hélice funcione como se esperaba con su paso inicial. También podemos reequilibrar la hélice después de arreglar sus palas y pasarla por pulidores para que recupere su apariencia original. Si bien el proceso es significativo, la mayoría de las veces una hélice vuelve a su forma original por aproximadamente la mitad de su costo original. Las hélices de bronce pueden ser bastante caras, y reacondicionarlas suele ser una fracción del costo original, mientras que para las hélices de aluminio puede ser más rentable simplemente reemplazar la hélice por una nueva.
Reparación de grietas en hélices
Las grietas pueden no parecer grandes y, en muchos casos, son grietas muy finas que son muy difíciles de detectar. Pero cuando ves una, es necesario repararla lo antes posible. De lo contrario, la pala podría desprenderse en la grieta y el daño resultante suele ser demasiado importante para repararlo. Sin embargo, una vez más, reparar una grieta no es algo que el navegante promedio pueda hacer por sí solo. La grieta deberá ser rectificada y soldada, y para ello es necesario un profesional. Además de eso, querrás que la hélice se revise a fondo para asegurarte de que no haya grietas adicionales, lo que requiere escanearla con una sonda o usar un tinte penetrante.
La pala de esta hélice estaba llena de abolladuras después de encallar en conchas de ostras, pero con unos pocos golpes de lima volvió a estar en condiciones de uso.
Reparación de rebabas en hélices de barcos
En caso de que la hélice sufra daños mínimos debido a rebabas en los bordes de las palas, puede reparar la hélice de la embarcación usted mismo limando suavemente el daño. Es importante no dejarse llevar, lo que se busca es suavizar la abolladura, no cambiar el diámetro de la hélice ni desequilibrarla. Siempre que tenga cuidado y no vaya más allá de lo necesario, es poco probable que empeore la situación.
Sosteniendo una lima de “corte bastardo” (grueso), raspe la rebaba desde la base de la pala hacia afuera. Use un ángulo que enfoque el impacto de la lima en la rebaba en sí, no en otras áreas de la hélice. Realice algunas pasadas y luego pase el dedo por el borde. Si aún siente la rebaba, continúe limando, pero tan pronto como deje de hacerlo, deje de limar. La idea aquí es alisar la superficie mientras se elimina la menor cantidad de metal posible.
Reparación de emergencia de hélice de barco
Si estás en el agua y doblas una pala de la hélice, es posible que puedas doblarla hacia atrás lo suficiente para llegar a casa. Lentamente. No intentes hacer que el barco planee y, si sientes vibraciones anormales o severas, apágalo y llama a un remolque.
Si detecta una grieta en la hélice de su embarcación, solicite a un profesional que la revise para repararla y comprobar si hay otros posibles daños.
Necesitarás un par de llaves inglesas o llaves ajustables que puedas fijar en la pala, una en el centro de la zona doblada y la otra lo más cerca posible, pero en una sección de la pala que no esté doblada. Después de colocarlas en su posición, sujeta una en la parte no dañada para contrarrestar la fuerza de la otra mientras haces palanca para que la sección dañada vuelva a su forma original. Aplica presión lentamente y utiliza la mínima fuerza necesaria para avanzar. Y tan pronto como regreses al puerto, contáctanos y podremos reparar tu hélice de una forma profesional para que quede como nueva
La hélice es la interfaz de su barco con el agua y, cuando se daña, el barco simplemente no funciona correctamente, a veces ni siquiera funciona. Sea cual sea el tipo de reparación que necesite, recuerde que navegar con una hélice dañada puede agravar rápidamente sus problemas, así que repare la hélice del barco lo antes posible.
